L’anno 2007 è stata una stagione piena di successi anche per i nostri piloti-clienti che nel mondo hanno corso con MILLONA e NEW BLUE.
Primo su tutti Fabrizio Tinti che su MILLONA ONE SHOT ha conquistato il titolo Gentleman nel campionato italiano Supertwins, si è piazzato terzo assoluto nel campionato Ducati Desmo Challenge e quarto assoluto nel campionato europeo Supertwins . Complimenti comunque anche a tutti gli altri piloti!

Ora lascio il testo a lui:

“Il 2007 in compagnia della mia Millona numero 155 è stato un anno bellissimo , ancor più bello perchè inaspettato.
Per chiarire cosa intendo è bene fare ricordare che l’anno scorso il 2 di settembre il nostro idillio era stato bruscamente interrotto a Vallelunga nella curva Roma da una subdola striscia d’olio perso da un’altra moto.
Avevo sofferto quando, senza capirne il motivo , tra una capriola e l’altra sentivo il fragore che la 155 vestita di nero carbonio produceva strisciando sull’asfalto.
Dopo inizia una pagina dolorosa, esami ,tac,lastre , intervento chirurgico e tanta tanta tanta riabilitazione.
Ho pensato di non poter più salire in moto e iniziato ad intristirmi fino a quando ho deciso di avere un obiettivo : ritornare in pista come e meglio di prima.
Ho lavorato tanti mesi in palestra e in piscina senza nemmeno pensare un attimo a mollare il colpo.
Mi dispiace aver deluso i miei cari quando gli ho comunicato che sarei tornato in moto , speravano che a 46 anni avessi messo la testa a posto…
Anno 2007 : il ritorno in pista è stato emozionante e carico di significato. Ero commosso e molto spaventato.
Poi è arrivata la prima gara del Ducati Desmo Challenge a Magione .
I dolori e i fantasmi non mi premettevano di guidare in serenità , ma comunque ce l’avevo fatta.
Avevo però una sfida da giocare, tornare a Vallelunga per azzerare un conticino sospeso malamente. Avevo deciso di non partecipare alle prime due gare del Campionato SuperTwins perché ancora acciaccato ma soprattutto perché si svolgevano a Vallelunga. Preferivo girare in altre piste prima di tornare sul luogo del “ misfatto”.
Ma non posso rimandare oltre , la seconda gara del Challenge si svolgerà lì.
Il destino disegna situazioni e strade che nemmeno il regista più perfido saprebbe immaginare:
non bastano i fantasmi e le paure che mi aspettano alla Roma , ci si mette anche una pioggia insistente a rendere tutto più incerto e rischioso.
In prova mi sento sereno e inizio perfino a mettere giù il ginocchio.
In griglia mi giro e guardo tutti gli altri inguainati nelle tute antipioggia , forse non avrei dovuto girarmi …
Si spegne il semaforo e un po’ di incertezza permette a tanti di passarmi al curvone.
Non importa devo riappacificarmi con Vallelunga e non voglio sprecare tutto.
Quando vede due moto a terra alla variante prima dell’ingresso box penso di avere fatto proprio bene ad essere cauto.
Quando affronto la curva Roma trattengo il fiato per poi respirare a pieni polmoni allo stesso ritmo del mio motore che urla in uscita verso il rettilineo , felice come lui di essere tornato .
I giri successivi a ruota del mio amico Enrico (Martini, sempre su MILLONA ONE SHOT) sono stati una liberazione mentre passavamo altri concorrenti.
Il mio 2007 in pista è stato inizialmente timido ma poi si è concluso in crescendo.
Non avrei mai immaginato di chiudere al terzo posto il Ducati Desmo Challenge né tantomeno avrei ipotizzato di prendere parte all’ italiano SuperTwins e addirittura vincerne il titolo Senior terminando ottavo assoluto dietro a pilotoni come Guareschi, Bartolini, Bentivogli, De Noni, Conti…
Per non parlare del quarto posto assoluto nell’Europeo SuperTwins.
Un anno bellissimo assecondato alla perfezione da una strepitosa NCR Millona One Shot sempre ottimamente assistita dalla scuderia NCR CORSE.
Ora due parole per la Millona : dopo le ingiurie di Vallelunga la 155 ha abbandonato il carbon look ormai malconcio per presentarsi in una rigenerata livrea bianco perla impreziosita dal tricolore .
Così colorata mi sembrava ancora più leggera e mi assecondava alla perfezione facendomi osare traiettorie nuove e sempre più veloci .
Che mezzo…grazie NCR tutta.
Grazie a tutti gli amici che hanno condiviso con me questo anno di grandi emozioni.
Grazie al Prof. Giuseppe Porcellini ed al caro Dott. Fabrizio Campi dell’Istituto di Chirurgia della Spalla .
Grazie a Guglielmo per la pazienza durante le tante sedute di fisioterapia, grazie a Valentina Terlizzi ed a Valeria Ruggiero per gli stessi motivi.
Grazie a Ciscomoto- Ducati Bergamo- Osbe- MegaMotor- M Tech- MotoZoo- Axo.
Grazie a Enrico Martini per avermi stimolato con avvincenti sfide .”

Complimenti comunque anche a tutti gli altri piloti! Ora preparatevi per il prossimo anno!

Filed under: Corse